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文/笑晨话城市，持续更新稿件合肥是一座正在迅速崛起的新城，它是被称作“霸都”的省会城市，在过去的22年间，它原本是一个不显眼的省会，而如今它拥有了“大湖名城”“科学中心之城”这样响亮的名字。
先看看1999年至2020年期间的合肥，看看合肥是如何一步步超越前面城市的。
1999年，中国有GDP百强城市，“小”合肥的亿元排名仅为第83位，排在衡阳之后，排在承德之后，排在德州之后，排在绵阳之后，排在黄冈之后，这一年西安排名34位，济南排名22位，福州高居全国第18位 。
时间向前推进6年，到了2005年，合肥的亿元排名来到了全国第62位，与1999年相比，名次提高了20位。
2008年，距离当时过去了三年，合肥的GDP达到1665亿元，排名蹿升至全国第50位，在这三年时间里，合肥超越了泰安、镇江、中山、太原、扬州、澳门、盐城、厦门、南昌这九个城市。
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2011年，合肥、芜湖、马鞍山三分巢湖市，合肥在2010年GDP位列第39位，之后跃居全国第33位 。
2012年起，合肥基本每年超越一个城市，徐州、石家庄、长春、福州、西安、大连、烟台、东莞等经济强城，相继被合肥超过。2020年，合肥突破万亿大关，达到72亿元，全国排名来到了第20位，终于跻身全国20强之列。
合肥1999年至2020年的GDP图表，合肥1999年至2020年的GDP图表 。
二、22年的时间合肥到底是怎么样起飞的？
合肥是综合性国家科学中心之一，“创新之都”“科技之城”为合肥奠定了起飞基础，合肥有省级以上企业技术中心250多个，有国家高新技术企业1300多家，还拥有科大讯飞、国盾量子、中国声谷等高新企业和产业园，这些软硬件在全国具备竞争实力 。
综合性国家中心分布
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铁路交通不断完善，合肥长期以来并非交通中心，北面有蚌埠、徐州，东面有南京等交通枢纽，合肥好似被遗忘且不受待见的交通“死角”，谁能想到在高铁时代，合肥能发展成为可与郑州、武汉等相提并论的高铁枢纽城市，“要想富先修路”同样适用于如今的合肥。交通系统实现了大幅度升级，特别是高铁大枢纽中心得以形成，这无疑为合肥的发展增添了助力，使其能够快速腾飞 。
合肥是极具投资眼光的省会城市，1970年接纳了中国科学技术大学，2008年京东方入驻合肥，合肥对新能源汽车进行投资等，这座极为擅长投资的城市，正使合肥变得与众不同。
2021上半年GDP40强城市
2021年，合肥能不能超过它前面的济南、泉州以及佛山，让我们拭目以待。
合肥是一座正在迅速发展的城市，合肥的道路如同城市的根基，如今合肥已具备了腾飞的条件，为合肥加油！
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