2024 年常熟政府工作报告：交通、片区规划等重点内容值得关注
近日，常熟市2024年政府工作报告出炉！（以下简称报告）
除了2023年的回顾，更值得我们关注的是常熟2024年的工作内容。
其中，一些与我们密切相关的交通、区域规划等内容值得我们关注：
1、2024年“九大重点领域”；
2、苏嘉甬高速、沪武高速改扩建等一系列重点交通配套建设；
01
推进“九大重点领域”建设
报告指出，要围绕长三角一体化、长江经济带等国家战略，积极参与上海、苏州（州）城市发展，持续深化区域和区域合作。城乡协作，全面提升城市质量和能源水平。
中新昆城湖公园
2024年政府工作报告中再次提到——加快城市南部一体化步伐，中新昆承湖公园是常熟与苏州南部一体化的重点区域。
2024年中新昆城湖公园建设主要分为两部分。一是加快基础设施、创新载体建设和高端项目引进。
二是启动阿那亚创新区、昆城科技港等项目建设；
阿那亚创新街区位于“一湖十岛”的湖滨花园岛。在之前的文档中，它是以创新区块命名的。这次正式加上了标题“阿那亚”。
从此前了解到的信息来看，规划用地面积约1500亩，集科技研发、文化艺术、商业、生活居住等功能于一体。由阿那亚集团投资运营。
未来，该片区将拥有艺术主题住宅、创新产业、市场、酒店、电影院、书店、学校、食堂、剧院等一系列配套设施。
该项目将分三期开发。一期占地135亩，计划2024年8月开工建设。
UWC+昆城科技港项目总用地面积500亩，建筑面积约75万平方米。它将分两个阶段实施。一期占地200亩，规划建筑面积约26万平方米，总投资约10亿元。
该项目将建设以新数字经济、人工智能、节能环保、清洁生产、生态环境、绿色服务为主导产业的现代绿色科技产业基地。
数字科技新城
数字科技新城位于常熟主城区东北部，城轨区核心区。也是“南园、中城、北谷”中“中城”的一部分，规划总用地面积约530公顷。
报道称，常春藤国际人才港和松下协同创新中心将于2024年建成投入运营，基本形成“一轴、两中心、三区”的空间布局；
苏州·中国音谷
“苏州·中国声谷”位于常熟经济开发区核心区，规划面积12.77平方公里。目前，已落户声学行业创新项目150余个，总投资超270亿元。
已纳入国家《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》、《苏南国家自主创新示范区发展规划纲要（2021-2025年）》和苏州市“十四五”规划”。
https://news-vod.voc.com.cn/9/2024/03/06/f881eadaea9d73c36540e9e45bc74e80874b11721709702600.jpg?pid=11334662
2024年，全部门的目标是统筹推进基础设施建设，主干道路框架全面形成，胜谷科创中心一期主体结构封顶；
声谷科技创新中心效果图
苏州高铁北城
事实上，去年12月底，《苏州高铁北城控制性详细规划》预批公告正式发布！
规划详情：《苏州高铁北城控制性详细规划》
此次规划中，不仅有区域内地铁10号线的走线，还有苏州地铁2号线北延线的走线，以及一所高中、一所小学、三所幼儿园的规划！
报告内容显示，2024年，完成苏州高铁北城竣工区详细规划，确定项目合作伙伴，启动产业先导区建设和项目招商引资;
除上述领域外，2024年工作报告还重点关注了以下领域：
西京安历史街区总体运营方案已完成，改造工程建设已完成，改造工程主体结构已封顶，运营业态基本确定；
云上消费小镇全面推进工业、商业、生活设施布局，加快打造消费品牌数字社区；
红色沙家浜已建成集红色演艺、红色培训、酒店会议服务于一体的红色文旅综合体，完成了景区度假村化转型；
高铁西站片区地下空间工程前期工作已完成；
花西片区加快形成片区综合发展规划。
西京安历史街区效果图
02
交通网络系统
报告中与城市建设相关的内容中，有不少涉及交通配套设施方面的内容。
报告从畅通对外沟通、全市协同、市内联动等角度提出了2024年的目标，主要涉及：
①配合推进苏嘉甬铁路建设和沪武高速公路扩建。
苏嘉甬铁路起于沪苏通铁路南通西站，北接盐通高铁，南经苏州、嘉兴，终点为宁波。设计时速350公里。于2022年11月正式开工建设。
常熟段全长25.2公里，从我市西部地区穿越，途经常府街道、虞山街道、尚湖镇、莘庄镇，共4个镇（街道）、12个村民组，而在虞山尚湖景区西侧有常熟西站。
沪武高速公路扩建工程起于六合大桥苏沪界线，连接沪武高速公路上海段，向西经太仓，经常熟、张家港、无锡江阴，止于常州南互联互通，连接沪武高速公路常州至南京段。全长约134.87公里。
②做好天泰高速公路和普通高速公路前期工作。
https://q7.itc.cn/q_70/images03/20240221/85debb811a2245babc7f5ba950c9a07f.jpeg
锡泰高速公路起于与沪蓉高速公路交汇处的无锡北枢纽，止于与苏太高速公路交汇处的项城西枢纽。线路全长50.04公里。常熟段全部位于莘庄境内，长约17公里，设计时速120公里，在莘庄与张桥互联。
高速公路合市至白茅段总体上以G4211沪武高速公路（改扩建）与海棠河航道交汇处的支线枢纽为起点，北接海台河航道（在建），终点为G1512昌嘉 高速公路共分东邦、支塘、古里三个路段。线路全长约9.8公里，设计时速120公里。新增志砀立交、白茅枢纽。
③深化苏通二通道、嘉昌高速公路研究。
苏通二通道北起沉海高速-沪陕高速小海枢纽节点，穿过南通市区，以桥梁形式跨越长江，登陆苏州张家港。沿常熟、张家港交界处南下，与沪武高速公路相连。穿过枢纽后，终点与南面的G204相连。
④确保广济路北延工程竣工通车。
广济路北延工程（相城街至西太公路） 该道路工程南起常熟、相城街，与已建成的广济路相城段连接，向北延伸，止于常熟西太公路。全线长1.37公里，设计时速60公里。
⑤ 启动迎宾路西延及祥石路与仁昆路连接线建设。
⑥实施长昆线、新威线改扩建工程前期工作。
⑦完成青墩塘高速公路高架建设。
根据规划，青墩塘高速预计于2024年6月与主线高架连接。
项目起于常熟东立交，止于524国道（东三环）路口。线路全长约7.29公里，其中主线高架桥长约6公里，设有上下匝道5对。
⑧推进西站枢纽联络线预研和S342常熟西段改线方案。
常熟西站枢纽连接线工程起于元和路，止于艺育路，全长约9.4公里。全线规划采用“地面快线+节点地下通道”的形式建设，主线双向六车道，辅路双向二车道。全线共设正线地下隧道4条、横向穿越设施7处。
省道342常熟西段高速公路东起常熟市虞山街道，穿过我镇，西经无锡、常州、宜兴，止于江苏宜兴与安徽广德交界处。是一条贯通常熟的东西交通要道。
⑨加快推进玉山南路修缮等市政道路项目。
此外，报告还提到推动农村公共交通、物流、道路升级，努力创建全国“四好农村路”示范县和城乡交通一体化示范县。
深入谋划常熟港区及沿线地区发展，更好利用长江岸线和腹地资源，加强常熟港建设，积极融入苏州港发展大局。
以上是本报告部分内容的总结。让我们共同期待2024年常熟取得的成绩！
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